最近，G359大塘至渠黎公路（大塘至那蒙段）№2标段施工招标工作结束，中标价为1.57亿元，中标单位是广西交建工程建设集团有限公司与海南路桥工程有限公司组成的联合体，这说明这条公路即将进入实质性建设阶段。
G359大塘至那蒙段位于南宁市良庆区，是G359国道（佛山至富宁公路）的重要组成部分，同时也是广西普通省道网规划中“横12线”北流大伦（粤桂界）至那坡弄内（滇桂界）的关键路段。
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该项目起点位于大塘镇南荣村，顺接G359灵山沙坪至大塘段和G325南宁至北海公路，向西经那陈镇，终点位于那蒙村，与那蒙至渠黎段相接。
项目采用旧路改扩建为主、局部新建为辅的方式进行升级。
道路等级为二级公路，设计速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度10米，沥青混凝土路面。
工程需上跨南防铁路、下穿吴圩—大塘高速公路，并新建桥梁跨越大王滩水库，施工技术要求较高，同时对水环境保护标准严格。
回顾项目历程，可谓一波三折。早在2022年，项目用地就已获批，可研报告、一阶段施工图设计及预算也相继获得批复。
然而，受工程规模、用地、投资等因素制约，项目推进并不顺利。
后经过重新规划和路线优化，新的环评报告在2025年10月重新获得受理。
优化后的路线全长22.833公里，虽比原规划的19.043公里有所增长，但修建的大桥数量从5座减少到2座，总投资从原来的约4.66亿元降到近2.9643亿元，节省投资约1.7亿元。项目计划工期为24个月。
项目建成后将有效提升南宁南部区域的交通通行能力，彻底解决大塘、那陈、那蒙等乡镇的交通瓶颈问题，强化大塘、那陈等乡镇之间的联通。
目前，这些乡镇之间的交通联系主要依赖原有道路，路况较差且通行能力有限，新公路建成后对于沿线居民来说，出行将更加便捷高效。
同时，将增强南宁与崇左扶绥、中越边境口岸的联动效应，促进沿线旅游资源开发。
（一家之言，仅供参考，请以官方信息为准。）
