广西省下一个主城或将诞生？不是南宁、柳州,堪称最具黑马相的城市,是崇左！

被低估的边境城市

很多人提到广西的城市格局,第一反应就是南宁当老大,柳州做老二,其他城市跟在后面分汤喝,这个认知没错但不够深,因为你如果真去看广西这些年的城市发展轨迹就会发现,有个城市正在用一种很不显山不露水的方式积累势能,这个城市不在传统的发展重心上,不在高铁枢纽上,甚至在很多广西人自己的认知里都是"边境小城"的形象,但偏偏就是这个被忽略的城市,正在悄悄长出一些别的城市很难具备的东西。

这个城市就是崇左,一个听起来有点陌生,实际上已经在广西新一轮发展格局里占据关键位置的地方,它不是靠传统工业起家,不是靠旅游爆火,而是靠地理位置和国家战略的叠加,正在变成广西对外开放的最前沿,这种前沿不是概念上的,是实实在在能看到钱和资源往那流的那种前沿。

边境优势不是说说而已

崇左最大的底牌是它和越南接壤,而且接壤的方式很特殊,它不是只有一个口岸,是有友谊关、水口、硕龙等多个国家一类口岸,这意味着什么,意味着它天然就是中国和东盟之间货物流通的一个关键节点,你去看这些年中越贸易的数据就知道,崇左的进出口总额一直在广西排前列,而且增速比南宁还快,这不是偶然,是因为地理位置决定了它必然会吃到这波红利。

更关键的是,崇左不只是一个过货的地方,它正在把边境贸易这件事往产业链上游做,比如它在凭祥搞了个综合保税区,这个保税区现在已经是西南地区最大的水果进口集散地,你在内地超市买到的东南亚水果,很多都是从这里中转出去的,这种中转不是简单的搬运,是涉及到仓储、加工、物流、金融结算的一整套体系,这套体系一旦建起来,就不是别的城市想抢就能抢走的。

而且崇左这几年一直在推跨境产业合作,和越南那边的工业园区对接,把一些劳动密集型产业往边境转移,这种转移不是把产业丢出去,是把产业链的某些环节放到成本更低的地方,然后把利润留在崇左,这个玩法很聪明,因为它既能享受到东盟的低成本,又能守住中国市场的出海口,两头都吃得到。

不是所有边境城市都能起来

可能有人会说,边境城市那么多,凭什么崇左就能起来,这个问题问到点子上了,因为确实不是所有边境城市都有崇左这种条件,崇左能起来有几个别的地方很难复制的东西。

第一个是政策支持力度够大,崇左这些年拿到的国家级政策不少,什么国家重点开发开放试验区、沿边金融综合改革试验区,这些政策听起来虚,但落到实处就是真金白银的投入和更灵活的管理权限,比如跨境人民币结算,崇左能做的事情比内陆城市多得多,这种政策优势一旦形成,就会吸引更多的企业和资本过来。

第二个是基础设施跟得上,崇左这几年修路修港口修口岸,投入是真舍得花钱,你去友谊关看看就知道,那个口岸的通关效率已经做到和内陆城市的物流园区差不多的水平,这在边境城市里是很少见的,因为很多边境地方基础设施就是个短板,但崇左把这个短板给补上了,补上之后它的竞争力就出来了。

第三个是产业选择很精准,崇左没有盲目去搞什么高大上的产业,而是抓住了边境贸易、跨境物流、特色农业这几个能真正落地的方向,比如它的糖业一直是广西的支柱,坚果加工也做得很大,这些产业看起来不性感,但能养活人能创造就业,而且和它的边境优势能形成互补,这种务实的产业布局才是一个城市能持续发展的基础。

主城的可能性在哪

说崇左可能成为广西下一个主城,不是说它会超过南宁或者柳州,而是说它正在长出一种不同于传统主城的功能,这个功能就是对外开放的桥头堡,南宁是行政中心,柳州是工业重镇,但崇左正在变成广西对接东盟的最重要通道,这个通道一旦成型,它的地位就不是简单的"第三第四"能概括的,而是会成为一个独立的增长极。

而且从人口和经济体量来看,崇左虽然现在还不大,但增速很快,尤其是凭祥这个县级市,已经成为广西最活跃的边境城市之一,人口流入的速度比很多内陆城市都快,这种流入不是因为房价低,是因为真的有活干有钱赚,这种靠产业支撑的人口流入才是健康的,才能支撑一个城市长期的发展。

所以崇左能不能成为主城,关键不在于它能不能超过谁,而在于它能不能把边境经济这张牌打透,如果它能把跨境贸易、跨境物流、跨境产业这几个板块做到极致,那它就是广西未来发展格局里不可或缺的一个点,这个点的重要性不会比南宁柳州低,只是功能不一样而已。

小贴士:如果你对边境城市的发展感兴趣,可以去凭祥走走,那里的口岸和综合保税区能让你直观感受到边境经济的活力,而且崇左的德天瀑布、明仕田园这些景点也值得一看,能让你在了解城市发展的同时顺便体验一下边境风光,不过要注意的是边境地区管理比较严格,出行前最好提前查好相关规定。

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