南宁二号线,应从西津起,经北站,延伸十站至武鸣主城区,大多数以高架敷设,并实行常态化大小交路运行

南宁地铁2号线，坛泽～西津。

是时候，应该将其延长至武鸣主城区，以北站为终点，改为常态化大小交路运行模式。大部分路段以高架敷设为主。

针对2号线，延伸后的常态化大小交路运行方案：

小交路（区间车）：坛泽～西津。

大交路：坛泽～南宁北站（3趟1跑，每3趟车仅1趟去武呜、北站，21：20后，延伸段10个站大交路车提前收车关门、不再运行，之后只留市区小交路车）

小交路（区间车）在西津清客折返。此时所有人需全部下车，原地等待后续列车。（除工作日7-9点、17-19点部分时段客流过于密集时短时执行大交路车2趟1跑以外，其他时间段3趟1跑。每3趟车仅1趟入武鸣区，剩下2趟为小交路区间车，大交路（武鸣段10站）末班车21:20，市区段小交路区间车运行时间不变。

逢周五下午大交路2趟1跑时段延长至16:00～20:00

周日15:00～19:00在必要时，如遇武鸣段客流高峰，也可适时启动短时大交路2趟1跑。

其他时间大交路车均按3趟1跑执行。每晚21:20后，大交路车不再运行，提前收车。

设站方案：

可以新设10个站，其中5个高架站，5个地下站。

1、芦村岭路（高架）

2、伊岭（高架）

3、双桥南（高架）

4、双桥（高架）

5、工业职院（地下）

6、武鸣行政中心（地下）

7、武鸣城厢（地下）

8、南宁师大（地下）

9、武鸣大学城西（高架）

10、南宁北站（终点，地下）

总之，2号线北延武鸣，有利于市区、武鸣高质量协同发展，提升北站枢纽站可达性，提升出行效率。