官方宣布，南宁火车站将升级改造，概念设计终期成果已通过专家审查！南宁站概念设计通过专家审查
未来会改造成怎样？
11月25日，南宁自然资源局发布《南宁站铁路枢纽站城一体城市设计暨建筑概念设计终期成果通过专家审查》。小圈翻了翻官方的网站，目前还没有看到官方公布南宁站的规划图纸等相关文件。但是可以从南宁自然资源局的公告中，一窥南宁站的旧改方向。未来，南宁站将通过“一站多轨+智慧交通”完善配套，促进站城一体融合发展。这说明，火车站的旧改不仅仅只局限于站点的改造，而是协同整个片区发展的大体量改造。早在2024年12月，全国公共资源交易平台（广西·南宁）就发布了《南宁站铁路枢纽站城一体城市设计暨建筑概念设计招标公告》（下文简称《公告》）。公告中显示，本项目规划设计涉及南宁站站城一体化区和协调区二个空间层次：站城一体化区范围为
南铁二街、站前路（规划6号路）、苏州路、7号路、友爱南路、中华路、北大北路、8号路所围合区域，用地面积约87公顷（1305亩）；
站城一体化协调区范围为
北大北路、规划6号路、南铁二街、衡阳西路、友爱南路、中华路围合区域，面积约160公顷（2400亩）。
最终，在2025年1月24日，该项目发布中标结果公告，中标人为：南宁市建筑规划设计集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、株式会社日建设计、戴德梁行房地产顾问（深圳）有限公司联合体。
这里补充说一句，日建设计在TOD设计建设、旧城更新上很有经验，在国际上颇具影响力。在中国也建设过多个项目，重庆沙坪坝的龙湖光年就是其中之一。
而南宁站的站城一体规划和TOD主张的以公共交通为导向”的开发模式是同一个概念。目前，南宁站周边已有铁路、地铁、公交、BRT、清厢快速路等多种交通方式。未来也许也会依托南宁站的改造，像重庆龙湖光年一样整合成一个巨大的综合交通枢纽，实现各种交通方式的无缝换乘。不过具体规划如何，我们再期待一下。周边拆迁已经开始
市民：早就该拆了，太堵了！
有网友认为，南宁站设施老旧，不能代表南宁首府形象的排面。特别是出站口那一条长长的铁皮围挡，被网友戏称：“知道的是到首府了，不知道的还以为进厂了。”因为身处老城区，交通拥堵一直是南宁站周边的一大问题。赶车的时候在中华路被堵过的朋友举个手！甚至有朋友认为，南宁站应该取消或者往外挪，给老城区腾出发展空间。不过也有网友表示，南宁站有南宁站的好，一出了南宁站就是市中心，对游客和住在西乡塘、江南的朋友很友好。新建的南宁东站和南宁北站虽然高大上，但是往返路上的时间太长了。不管争议如何，也无法阻挡南宁站改造的脚步越来越近了。2024年10月，衡阳西路片区城中村改造项目（火车站片区二期地块）集中签约，拆迁补偿标准算下来约14375元/㎡。签约之后，水仙苑地块、北大路区机电地块、衡阳南地块等地居民陆续搬离。
via 西乡塘发布
2025年6月，南宁火车站广场大厦也宣布要拆迁了。这座大楼可以说是南宁火车站旁有名的地标，距离南宁火车站南广场非常近。从前，很多人一出站就能看到大楼上“城市便捷酒店”的大logo。可以看出，旧改的脚步正在一步一步靠近南宁站站房。现在《南宁站铁路枢纽站城一体城市设计暨建筑概念设计终期成果》已经通过专家审查，相信南宁站主体改造也快开始了。开站74年
关于南宁站的回忆太多了
南宁站周边正在脱胎换骨，大家跟老南宁站说再见的时间也近了。南宁站自1951年开站至今已74年。它可以说见证了几代人的成长。有人从南宁站走出，开始自己在南宁打拼生涯。也有人从南宁站出发，外出求学、求职。离别时分总会催生无限感慨，大家都在分享曾经与南宁站的回忆。其实这已经不是南宁站第一次整修了。1951年开站已来，南宁站历经1978年重建、2000年重装、2004年装修、2013年扩能改造。这次改造之后，南宁站又将迎来新生。就像网友说的，大家都在期待南宁站改造完成后成为“极品市中心站”！对于南宁站的改造升级，大家都喜闻乐见。小圈翻了翻相关的新闻下的评论，不少市民还积极地提出改造建议↓↓↓*本文部分资料来自南宁自然资源局
全国公共资源交易平台、西乡塘发布
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