收集整理了一组1985～1988南宁各主干路的老照片，这些照片大多是从画报上截下来的，这些照片有比较模糊，更多的是打满了水印。我简单的修复，让照片变得清晰些，看完这张照片，你就知道南宁为啥叫“绿城”了！
透过老照片回望八十年代后期的南宁，没有摩天楼宇的喧嚣，只有温润质朴的邕城烟火，是老南宁最纯粹的时代模样。
1986年时的新华街，路尽头的水塔，还有图片左边的南宁百货大楼，都很好认。
南宁新华街也就是南宁人常说的新华路，全长仅700米，前身是清代紧贴古城墙的“城根路”，1951年拆墙铺路后定名新华街，取新中国成立的寓意。这里坐落着南宁地标水塔与望火楼，曾是老南宁的核心消费聚集地。八十年代末的南宁铁道饭店是当时南宁少有的高规格涉外接待酒店，1985年正式开业，1986年完成工商注册，注册资本344万元，由南宁铁路局劳动服务公司全资运营，紧邻南宁火车站，区位优势突出。这张也是南宁1987年时的南宁中华路，南宁中华路全长3.6公里，串联起南宁站、南宁市第十三中学等标。↓南宁星湖路地处青秀区核心区域，起于古城路与教育路交汇的五岔路口，毗邻南湖公园，是老南宁记忆里的潮流地标。
1987年时的南宁星湖路远没有今日的电子科技喧嚣。那时它紧邻南湖，是一条绿树成荫的僻静马路，路面不宽，车辆稀少。路旁多是单位宿舍和低矮的商铺，电子科技广场尚未兴建，没有密集的数码柜台，只有零星的五金店和日杂小铺。
1987年南宁古城路↓
八十年代末的古城路，是一条掩映在绿荫中的幽静街道，弥漫着浓厚的机关大院气息。路两旁多是自治区及市直单位的办公区和宿舍楼，建筑规整而朴素，鲜有临街商铺，完全没有商业街的喧闹。茂密的路树遮天蔽日，街道显得格外清幽。那时这里不像城市干道，更像一条内部通道，上下班时自行车流最为壮观。路面偶有坑洼，透着一股计划经济时代特有的严肃与沉静，与如今车水马龙的景象大相径庭。这张是同一角度1987年时的，那时候发展没那么快，一年时间就多了一栋。（左边那个）这张是1986年时的朝阳路，跟上面那两张方向相反，路尽头哪里是火车站↓1986年时的朝阳路，几个标志性建筑都很好辨认。↓同上图，这个也是友爱路，右上角有点黑的地方是工厂烟囱冒出的黑烟，当年南宁的高楼还很少↓80年代南宁友爱路铁路桥（这个比上一张年代更早一些）↓八十年代末的南宁明秀路，右边是明秀路南宁地区地委大院，左边的白色大楼是南园宾馆。↓八十年代末的南宁明秀路还带着浓重的城郊烟火气，路面刚从早年的土路拓宽成四车道，道路两侧还散落着连片的菜地，没有如今的连片高楼。彼时明秀西路刚建起万力啤酒厂，厂区里飘出的麦香能飘半条街，产出的万力啤酒不仅风靡南宁，还远销越南。明秀路238号的地委大院里，苏式老礼堂的演出夜夜热闹，南下援建的人们在路边的老树下唠嗑，放学的孩子追着跑过尘土轻扬的路面，是独属于那个年代的鲜活市井图景。虽然叫桃源路，但路两边的可不是桃树，这张看着就更清楚些，这是洋紫荆（宫粉羊蹄甲）。洋紫荆是南宁标志性景观树之一，春季开粉紫色花，花型似蝶，叶片呈心形，常作为行道树或庭院树种植。1986年南宁人民中路，照片比较模糊，我本来想尝试修复图片右边建筑物上的字，但实在无法分辨。所以有谁知道的说下↓南宁北大路，这个我就比较熟悉了，刚毕业的时候我在这附近租房，每天都骑着车从桥下路过↓后记:
八十年代末的南宁城市格局初具雏形，朝阳路、新华街、中华路、友爱路等主干道路纵横交错，构成城市核心脉络。街道不宽却整洁开阔，道路两旁芒果树、洋紫荆郁郁葱葱，满城绿意盎然，造就了绿城最早的温柔底色。
当时的城市节奏缓慢而悠然，自行车是街头最主流的代步工具，车流平缓、行人从容，老式公交缓缓穿梭街巷，勾勒出独属于八十年代的市井图景。朝阳商圈是整座城市的繁华中心，百货大楼、沿街商铺人声熙攘，汇聚了全城最热闹的烟火气，是几代南宁人的集体记忆。
城区建筑多为低矮规整的老式楼房，布局疏松开阔，没有拥挤的城市肌理。城市建设稳步蓄力，各项基础设施逐步完善，悄然积蓄着发展的力量。
褪去现代都市的浮躁与匆忙，八十年代的南宁，绿树成荫、烟火绵长。平淡安逸的市井日常，质朴温柔的城市风貌，沉淀成最珍贵、再也回不去的老城时光。
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