6月20日上午，廣西南寧港，隨着9艘外形靈動、零碳驅動的新能源智能船舶次第離港，中技船舶首批九艘新能源船舶集中試航儀式在此隆重舉行。這不僅標誌港股上市企業中國技術集團（01725.HK）高端製造核心板塊——中技船舶正式實現標準化量產交付，更是桂港經貿合作落地、平陸運河經濟帶產業場景落地的標誌性項目，也為全球內河、淺海綠色智能航運發展提供國產化實踐範本。
全系列船舶集中亮相
覆蓋多元水上應用場景
本次試航9艘船舶覆蓋無人駕駛智慧船、商用作業船、民用休閒船，適配執法巡邏、景區觀光、私人水上休閒等各類場景。無人船依託多源感知系統自主巡航、智能避障；高端商用船搭載北斗導航、L2級智能輔助駕駛，滿足應急、科研等高要求場景；中低端船舶經濟耐用，適配日常運營；民用船兼顧舒適與實用，適配親水休閒需求。全系列產品構建「全場景、全系列、全智能」產品矩陣，依託航天衍生技術，完成傳統造船行業智能化升級。
航天工藝革新製造模式
打造標準化量產智造基地
作為專注內河淺海新能源船舶規模化生產的製造企業，中技船舶打破傳統造船單件定制、小批量低效生產瓶頸，創新落地航天熱控技術、滾塑一體成型新工藝。新技術落地後，船舶製造成本降低50%，整體生產週期縮短70%。中技船舶全面達產後，年產能可達3萬艘，年均產業產值突破30億元，同步拉動本地新材料、動力電池、水上智能裝備上下游產業鏈集聚發展。活動現場，企業與中非經貿投資促進會、馬來西亞沙巴納敏貿易有限公司、美國托肯恒山科技、廣西天威徑航運控股等海內外企業簽署戰略合作協議，圍繞船舶聯合研發、海外生產基地共建、全球市場渠道共享達成深度合作，國產新能源船舶成套技術方案加速走向國際市場。
創新6S全鏈路服務體系
構建船舶產業全新商業模式
下水儀式現場同步披露行業創新佈局：國內首家新能源船舶6S綜合服務門店將於近期在廣西落地運營。企業計劃2027年佈局50家網點、2028年全國建成200家服務中心，復刻新能源汽車成熟商業邏輯，搭建集研發、銷售、維保、配件、金融、租賃於一體的完整產業生態，打造「產品＋服務＋品牌」一體化商業模式，成為區別於傳統造船企業的核心競爭優勢。
借勢平陸運河建設窗口
桂港協作搭建東盟綠色航運樞紐
當前平陸運河進入通航衝刺階段，中技船舶將運河作為實景應用試驗場，打造江海直達零碳航運示範樣板，深度融入「北上廣研發＋廣西集成＋東盟應用」跨境產業協同佈局，推動國產智能船舶技術從廣西輻射東盟、佈局全球。項目快速落地是桂港深化經貿合作的重要成果。今年2月廣西黨政代表團赴香港開展招商推介後，桂港兩地政企高效對接，中國技術集團船舶製造項目從簽約到建成投產僅歷時數月，充分釋放港資、廣西區位、東盟市場三方疊加優勢。
據業內人士分析，新能源智能船舶產業高度契合廣西綠色低碳發展的整體佈局，搭載自主航行系統的無人船能夠實現全天候不間斷水上作業，有效提升內河航運運營效率。當地可配套推出船舶金融租賃等創新金融方案，大幅減輕航運企業、運營方的前期採購資金壓力，有力推動全域內河船舶電動化更新普及。此次9艘新能源智能船舶集中完成交付試航，兌現了企業在廣西智造基地揭牌階段定下的規模化產業落地規劃，更是廣西依託面向東盟的門戶區位，深耕高端製造、培育新質生產力的典型產業實踐。
萬億藍海市場廣闊
電動船舶助力國家能源與生態安全
全球航運低碳轉型大勢之下，船舶「油改電」已成行業核心發展方向。我國內河、近岸小型船舶存量規模達30萬至40萬艘，每年柴油消耗量超千萬噸，新能源替代市場空間巨大。相較於傳統燃油船舶，中技電動船舶實現零尾氣、零油污排放、低噪音運行，從源頭解決水域污染問題；同時用電運營成本遠低於燃油，運維流程簡單，可激活縣域內河文旅、鄉村水運新業態，推動生態資源轉化為實體經濟收益。行業測算數據顯示，若國內小型船舶電動化替代率達到50%，每年可節約柴油650萬至1000萬噸，減少化石能源進口依賴，節約外匯百億美元量級，對優化國家能源消費結構、築牢能源安全防線具備重要戰略意義。
一江碧水千帆競，綠色舟楫向新航。中技船舶9艘新能源智能船舶順利試航，既是企業自身產業化發展里程碑，也是廣西依託港資平台發展高端綠色製造、培育新質生產力的縮影。下一步，中技船舶將扎根廣西、依託港股資本平台整合全球創新資源，持續輸出覆蓋船舶研發、製造、運維的全套中國綠色航運解決方案，深度參與中國—東盟跨境航運建設，推動國產電動智能船舶繼新能源汽車之後，成為中國製造走向全球的全新名片。
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