6月10日晚，邝哥刚刚写完一篇小作文，准备收拾行李奔赴厦门考察建发楼盘。2026年6月11日起，每日1530时至2000时，邕江西明大桥上游296米至青山大桥下游74米之间水域，严禁各船舶管制时间、管制水域内航行作业。
字少事大，很多人可能还不明白这则通告的含金量，容邝哥细细和你道来。
01
通告背后，海事局的压力有多大？
事情的前因，你应该也了解。
近期，在青山大桥一带的浆板火了，爱玩水的南宁人像下饺子一样几乎把半壁邕江填满。
（图片来源：《广西新闻频道》，侵删）
山清水秀、百舸争流，这盛世如你所愿。
不料一些玩嗨了的桨板玩家，竟然把小船开到邕江中流。千吨大船几乎碾压而过。
（图片来源：《广西新闻频道》，侵删）
画面曝光，大家对这些不文明行文口诛笔伐，但大家更担心，管理者会不会以安全为由，从此禁止大家到邕江玩水。
结果在6月10日海事局的一纸通告，让大家震惊得邕江逆流。通告的核心精神是：
管制船，服务人！
邝哥作为一名曾经的时政记者，深知在目前大背景下，南宁海事局发出这则通告的含金量。
五六月份是多事之夏，广西环江的车掉了，湖南的炮竹炸了，内蒙古的煤矿塌了……
安全生产，直接牵动每一个省区一把手大员的神经。
而且，还有巡视组来回巡视。
9月，平陆运河通航运营，安全生产作业大过天……
在这背景下，如果你是海事局或者南宁市的领导，你会如何抉择？
讲真，邝哥如果是邕州刺史，也不敢做这样的决定。
02
城水共生、人水和谐，南宁真这么践行
管制船、服务人。并不意味着南宁有关部门不去管控邕江上一些市民的不文明甚至不法行为，相信南宁市在后期还将有措施出台进行管理。
（图片来源：《930广播》，侵删）
邝哥想从一名20年记者（城市/楼市文字工作者）的角度，看南宁邕江的发展和建设。
一直以来，南宁人是羡慕柳江和漓江的，他们是柳州和桂林的城市名片。
以前说起邕江，南宁人都有点底气不足。说颜值没颜值当担，说文化没文化沉淀。
邕江逆天改命在2012年，南宁市正式启动邕江两岸综合整治和开发利用的前期工作。
2015年7月，南宁市正式部署“百里邕江”综合整治和开发利用工程项目。
工程西起老口航运枢纽、东至邕宁水利枢纽，两岸148千米河道滩涂地，用地面积约2254公顷，总投资220亿元。
邝哥从小喜欢江，为此还在龙岗买了一套江景房。
2018年10月14日，邕宁水利枢纽曾开始下闸蓄水，将邕江水位从约62米抬升至67米。
邝哥清楚地记得，我在客厅中一边喝着小酒，一边看邕江水涨。没想到邕江也开始变大、变清、变美。
后面大家也看到了，邕江之上有很多公园、运动设施、甚至在今年还开通了水上巴士。
邕江也让南宁人多了一个日常玩耍的好地方。口罩期间的一年清明节前后，大家都去邕江边露营。
密密麻麻的帐篷，让国外居心不良的媒体拍成“难民营”，成为南宁人茶余饭后的笑话。
特别这几年，大家在邕江上玩水玩出花，最近还出了一个跳水队，连田亮都来点赞。
（图片来源：《魅力南宁》，侵删）
南宁好不容易有了一条百里邕江，一条人民亲水玩水的邕江。
让人民安全、尽情地去邕江玩水，你说南宁市海事局、南宁市政府是不是该接受900万南宁人的点赞？
03
南宁城市发展和治理的思路，真的变了！
邝哥为啥乐意在深夜敲字？作为一名记者，我是看着南宁20年城市不断发展变化的。
楼建好了，城市漂亮了。
更重要的是，南宁的城市发展和治理思路变了！
首先，不是一刀切，对待城市发展中的新问题有容忍度和包容度。
这几年，南宁的地摊和共享自行车乱摆放，也成为市民激烈讨论的话题。
南宁市并没有一刀切区禁止这禁止那。一头是经济发展，一头是民生保障，如何管理？
南宁市采用了最新的数字技术，制作南宁摆摊地图，导引商贩去划定区域摆摊。管理共享自行车，还有电子围栏，并出台相关管理法规。
还有一点，是南宁更懂得城市运营与IP打造了。
这几年来，青秀山、三街两巷人流越来越火爆，这背后是南宁市对城市IP的持续打造。
再提一句，邕江也计划申请建设成为“5A旅游景区”。
再看近期，民族大道区图的树屋咖啡。
还有轨道交通在地铁口“雕花式”的小而美公共空间打造、
综合这些变化，特别是今年以来的变化，你可能才品味出“深耕城市精细化治理 ，厚植城市文化根脉，为加快建设现代化人民城市提供有力支撑”的久久为功。
（图片来源：《南宁轨道交通集团》，侵删）
当一座城市真正做到以人为本，服务于人的时候，这座城市才真正成为我们幸福栖居的故乡。
最后以明代董传策《青山歌·选段》结尾，希望我们南宁的山更青、水更美、花更盛、人更美。
青山四时尝不老，
游子天涯觉春好。
我携春色上山来，
山花片片迎春开。
