南宁五象新区到老城区那条路一到早晚高峰,新区居民的心情直接崩掉

我在南宁五象新区住了半年,每天上下班都要经过那条连接新区和老城区的路,怎么说呢,一开始我觉得就是堵车嘛,哪个城市不堵,但后来我发现这个事儿不太对,它背后其实是个挺微妙的东西,就是那种你以为自己选择了更好的生活,结果发现代价比想象中大得多的感觉,你懂我意思吧。

很多人买五象新区的房子,都是冲着那些高大上的配套去的,广西文化艺术中心、五象湖公园、各种商业综合体,看起来特别现代化,但问题是这些东西大部分时候你用不上,真正用得上的是什么呢,是老城区那些医院、学校、菜市场,还有你的工作单位,说白了就是你每天必须要去的地方,而这些东西基本都还在老城区,所以每天早晚高峰那条路就成了所有五象新区居民的痛。

我第一次经历早高峰是去年三月份,早上七点半出门,平时二十分钟的路程,那天开了一个半小时,我当时就懵了,心想这不对啊,南宁不是说交通还可以吗,后来问了住在这边的朋友才知道,这就是常态,每天都这样。那条路其实就那么几条,良庆大桥、英华大桥、还有那个五象大道,早上全是从新区往老城区走的车,晚上反过来,就像潮汐一样,但这个潮汐的问题是它太集中了,所有人都必须在那个时间段通过那几个点。

更崩溃的是你在路上看到的那些车,基本都是新车,BBA什么的一大堆,然后就堵在那里一动不动,我有时候就在想,这些人当初买房的时候肯定都觉得自己做了个明智的决定,住在新区嘛,环境好空气好,结果每天要多花两个小时在路上,这个账怎么算都不划算,但你又能怎么办呢,房子已经买了,工作也不可能说换就换。

我后来发现,住在五象新区的人其实挺分裂的,周末的时候你看他们在五象湖公园散步,在万象城逛街,一副岁月静好的样子,但工作日早上你再看,那个表情就完全不一样了,我形容不出来那种感觉,就是一种明明知道前面堵但还是要出门的无奈,对了,我有个同事跟我说过一句话特别有意思,他说在五象新区住久了,你会产生一种幻觉,觉得自己生活在两个城市,一个是周末的五象新区,一个是工作日的老城区,而连接这两个城市的就是那条每天要崩溃两次的路。

说实话这个状态挺魔幻的,因为你明明住的地方各方面条件都很好,小区绿化好物业好配套也齐全,但你就是不开心,为什么呢,因为你每天要花大量时间在通勤上,这个时间成本是看不见的,但它实实在在地在消耗你,我有个朋友现在已经开始考虑要不要把五象新区的房子租出去,自己回老城区租个小房子住,就为了省那两个小时通勤时间。

其实这个问题不只是南宁有,很多城市的新区都是这样,规划的时候想得挺好,要打造一个新的城市中心,但问题是城市的核心功能不是你说搬就能搬的,医院学校企业这些东西,它们在老城区已经形成了一个生态系统,你要把它们整体搬到新区,那得多少年,而且很多时候根本搬不过来,因为老城区还有那么多人住着呢,你不能说把老城区的配套都搬走了让那些人怎么办。

所以最后就变成了一个尴尬的局面,新区住的都是年轻人,有购买力也有消费需求,但他们的工作和日常需求还是在老城区,每天就得来回跑,而那几条连接新老城区的路就承受了所有的压力,修路能解决一部分问题,但治标不治本,因为只要核心功能还在老城区,这个通勤压力就不会消失,怎么讲呢,这就是城市发展的一个必经阶段吧,只是对于每天经历这个过程的人来说,真的挺煎熬的。

如果你现在还在考虑要不要买五象新区的房子,我建议你先去体验一下那条路的早晚高峰,别听售楼处的人说什么地铁规划轻轨规划的,那些东西什么时候能建成还不知道呢,你就问自己一个问题,你能不能接受每天多花两个小时在路上,如果可以接受那就买,如果不能接受那就老老实实在老城区找房子,虽然老城区的房子可能没那么新没那么漂亮,但至少你每天不用在路上崩溃两次,这个账其实挺好算的,只是很多人在买房的时候容易被那些表面的东西吸引,忘了考虑最基本的通勤成本。