比亚迪在南宁已经扎根4年，从2022年4月官宣开始，这家新能源巨头陆续砸下电池、碳酸锂、试车场、全品牌体验中心等6个项目。其中四个已经投产，剩下的两个——试车场和全品牌体验中心，预计2026年都能建成。最让人关注的还是那个试车场，号称“比亚迪全球最大”，光是这个名头就够有分量。
根据最新消息，项目已经进入设备调试阶段，部分测试车辆甚至开始在周边道路采集智驾数据。最大的环形跑道水稳层已经完工，现在正在铺沥青。有内部人士透露，最迟今年底就能投入使用。看这架势，剩下也就是些收尾活，问题不大。
从招聘信息也能看出进度在推进。2022年招的是抹面工、模型工,属于建设期；2024年换成了资料员、试车员；到了2026年4月，开始招厨工等后勤人员。这一步步的变化，说明项目基本快完工了。
“全球最大”这个头衔得加个定语——“比亚迪全球最大”。项目占地6000多亩，道路总长超90公里，放在全球试车场里也能排上游。但跟通用米尔福德试车场的2.4万亩、上汽大众新疆试车场的3.5万亩比，体量还是差一截。不过在比亚迪自家体系里,它确实是最大的，没有之一。
更重要的是这个试车场功能很集中、很全面，还具备全球首创的反季节测试能力，能模拟各种极端天气嘛。规划了智能网联测试路、F2级别操控试验道、高速环道、耐久路、越野路等18大类测试环境，能大幅缩短整车研发周期。这对加速新能源汽车的技术迭代、提升产品竞争力，作用很大。
在新城崛起的背景下，比亚迪的这个试车场背后还有一个更深的逻辑——它在推动城市格局的扩展。南宁的都市圈规划正在一步步落地，隆安这个位置，正好是南宁半小时经济圈的一部分。以后，这类大型产业项目带来的不只是就业，还有基础配套的全面升级。
试车场所在的位置，以前叫广西国营浪湾华侨农场。上世纪70年代，中越边境关系紧张，大批华侨难民涌入广西，这里就成了安置点之一。2007年农场升级为隆安华侨管理区，成了自治区A类工业园区。比亚迪选择这里，其实是看中了它的区位——离南宁市中心37公里，离南宁国际机场50多公里，5公里内就有高速、铁路、二级公路和航道，交通很便利。
这也和两广交通、粤桂互联互通的大战略有关。，广西的高速公路规划、高速改扩建项目越来越多，南宁的城市交通规划也在同步升级。这个试车场就是借助现有的交通枢纽优势，把产业和物流成本压到最低。
南宁的城市发展潜力还体现在比亚迪的另一个项目上——全品牌体验中心。这个体验中心设计的理念叫“迪·星舰”，地上4层地下两层，集品牌展示、技术科普、互动体验于一体。现在外立面的玻璃幕墙基本完工，整个建筑像一艘即将起飞的飞船。
如果这两个项目今年都能落地，南宁会新增“比亚迪全球最大试车场”和“西南首个迪空间”两个头衔。这对于整个城市的影响力提升，包括促进旧城改造、新区规划、城市更新，都有实际价值。比亚迪在南宁的这几个项目，已经把电池、试车、展示体验串成了一条产业链。
接下来，比亚迪和南宁还能擦出什么新火花？可能会是云轨。南宁的东商区、东部新城等区域的交通系统还在升级，城市交通规划里如果有比亚迪的参与，会对整个城市格局产生新的影响。当然，要是能在南宁整车生产，那就更值得期待了。
感谢阅读，欢迎点赞、收藏或分享
