重磅洗牌!南宁全域布局敲定,空港新城率先崛起,青秀暂时无缘红利!

南宁这次全域规划出来,我看了好几遍,怎么说呢,很多人可能觉得就是个城市发展规划嘛,但我觉得这个理解不太对,你仔细看就会发现,这其实是南宁第一次真正把＂谁是主角＂这个问题说清楚了,就是那种,以前大家都觉得青秀肯定是重点,毕竟政府在那、高端盘在那,但这次规划一出来,空港新城直接站到C位了,这个转变其实挺有意思的。

我跟你说,这次规划最大的变化不是画了几个圈、定了几个新区,而是南宁终于想明白了一个事,就是你不能老守着过去的优势不放,得看未来十年二十年谁能真正带动整个城市,空港新城那边现在机场扩建、高铁站落地、产业园一个接一个进来,这种硬件配置放在以前,青秀都没这个待遇,说白了就是,南宁这次是真下了决心要往那边倾斜资源了。

空港新城这个位置,其实很多人之前都不太看好,觉得太偏了,离市中心远,配套也不成熟,但这次规划一出来你就明白了,南宁要的不是＂离市中心近＂,要的是＂能连接外面＂,你看现在那边机场扩建完了直飞东南亚的航线就增加了一倍,高铁站建好了去广州深圳两个小时,这种区位优势,青秀再怎么发展也比不了,因为青秀是＂往里看＂的,空港是＂往外看＂的,这个逻辑其实挺清楚的。

而且你去看规划里的产业布局,空港新城那边全是物流、跨境电商、先进制造这些东西,这些产业需要的就是交通枢纽,不是需要CBD,所以青秀那套＂总部经济+金融服务＂的模式,在这次规划里就显得有点不够用了,不是说青秀不重要了,是青秀的定位变了,从＂绝对核心＂变成＂其中一个核心＂,你懂我意思吧。

青秀这次在规划里的待遇,说实话有点让人意外,因为按理说青秀现在配套最成熟、人口最多、商业最发达,应该是最容易吃到红利的,但你仔细看规划就会发现,青秀这次拿到的资源倾斜其实不多,主要还是维持现状、优化存量,没有太多增量的东西给它,这个背后其实是南宁对青秀有个判断,就是青秀已经发展到一定程度了,再往上走空间有限,不如把资源给更有潜力的区域。

我一开始也觉得这个决策挺冒险的,毕竟青秀是南宁的门面,但后来想想也对,青秀现在的问题不是没发展好,是发展太满了,地价高、成本高、产业转型慢,你要在那里搞新产业,成本比空港新城高好几倍,所以南宁这次的逻辑就是,青秀你继续做好服务业和总部经济,但未来十年的增长引擎,我要放在空港那边,这个选择其实挺现实的。

这次全域规划,我觉得最值得说的不是具体哪个区域得到了什么,而是南宁整个思路变了,以前南宁的发展思路是＂做大做强中心城区＂,所以资源全往青秀、五象堆,但现在的思路是＂多中心协同发展＂,就是让每个区域找到自己的定位,不要都挤在一起抢资源,空港你做枢纽经济,青秀你做服务业,五象你做金融科技,大家各干各的,这样整个城市才能真正做大。

而且你去看这次规划里对产业的布局,不是拍脑袋想出来的,是真的在研究南宁的优势在哪,南宁最大的优势就是地理位置,是东盟的桥头堡,所以规划里重点就是怎么把这个优势转化成产业,空港新城那边的物流园、跨境电商产业园,都是围绕这个来的,这种规划方式,比以前那种＂我看别的城市搞什么我也搞什么＂要清醒多了,说白了就是,南宁这次终于知道自己要什么了。

如果你现在在考虑南宁的房产投资,我建议你别急着下手,先看看这次规划落地的速度,因为规划是一回事,落地又是另一回事,空港新城那边虽然前景好,但配套成熟还需要时间,青秀虽然这次没拿到太多红利,但存量优势还在,短期内不会有太大波动,所以你要是自住,青秀还是更稳妥一点,要是投资,可以关注空港新城,但要做好三到五年的等待期,这个心理准备还是要有的。