去年12月1日起,所有销售的电动自行车必须符合《电动自行车安全技术规范》(GB 1776—2024)(以下简称新国标),旧国标电动自行车全面停售。4个月过去,随着气温回升,电动自行车出行需求持续攀升,南宁市场逐步回暖。3月30日,记者走访中华路等电动自行车销售集中路段发现,品牌门店新国标车型供给持续优化,尾箱、加大车篮等实用配置实现标配化,续航里程与安全性能同步升级,市场价格也从初期波动回归合理区间,满足市民出行多元需求。
在中华路某品牌电动自行车店,多款新国标新车整齐摆放,款式涵盖简约通勤款、时尚个性款等多种类型。其中一款车型配备有宽大后座与大容量尾箱,店员介绍:“这款车尾箱容积进行了升级,能轻松装下头盔、雨衣、充电器等日常出行物品。”旁边另一款小巧精致的车型则增设了后座和加大尺寸的储物篮,设计兼顾实用性与便捷性。
新国标车型针对市民日常购物、载物需求进行升级,尾箱、加大车篮等实用配置实现标配化。
在公园路另一家品牌电动自行车店,一款粉色的新国标新车格外吸睛,车身精致小巧且配备专属尾箱。店员介绍,该车型专为女性消费者设计,到货仅一周便收获大量关注。
“新规刚实施时,新出的车型常被消费者吐槽‘中看不中用’,尤其是储物空间严重不足。”该店员坦言,新国标实施初期,厂家推出新车型的节奏较仓促,款式、配置未能完全贴合市民需求,导致市场反馈不佳,“现在新车专门针对市民日常购物、载物需求进行配置升级”。
业内人士分析,新国标对电动自行车塑料总质量占比、电机防篡改设计、电池安全等核心指标提出更加严格要求,导致企业初期面临产能爬坡压力。如今随着生产线改造完善,符合新国标的车型正逐步批量投放市场,款式选择进一步丰富。
“相比旧国标车型,新国标车型骑行感受更好,充电频率明显降低。”公园路某品牌电动自行车门店店员介绍,目前市场上的新国标车型续航里程普遍达到60公里以上,可满足市民日常通勤需求。
该店员介绍,新国标车型续航能力的跃升,源于材质升级与技术优化双重加持:车身普遍采用铝镁合金等轻便坚固材料,替代传统塑料部件,有效降低整车能耗;电池同步升级安全防护技术,在保障合规性的同时提升续航表现;加上车架加固、防篡改设计等多重升级,整车安全性较旧国标车型实现质的飞跃。
新国标对电动自行车最高限速调整为25公里/小时,多数消费者在了解新国标车安全设计后表示理解和认可。此外,北斗定位系统、自动锁止、蓝牙无感解锁等智能配置成为多款新国标车型的标配。“装上北斗定位,手机就能实时查看车辆位置,这个功能特别实用。”正在看车的市民温女士说。
价格方面,经过4个月的市场调整,新国标电动自行车价格已从初期的波动状态回归理性。一些门店还推出各类优惠活动让利消费者,进一步激活市场需求。
在中华路一品牌电动自行车门店,一款配备大容量尾箱的新国标车型原价3699元,优惠后3000元。“新国标车型刚上市时,价格确实有一定上涨,一方面是产能紧张导致供货成本上升,另一方面也是因为材质和功能全面升级,铝镁合金车架、北斗定位这些配置都增加了成本。”该店负责人介绍,随着厂家生产趋于稳定,供应链逐步理顺,新国标车价格已回落至正常水平。
走访中,不少市民表示,新国标车虽然价格略高,但安全性能提升,值得购买。“安全性能的提升看得见、摸得着,几百元的差价在可承受范围内。”正在试骑新车的市民张先生表示。
业内人士表示,随着行业产能进一步释放,新国标电动自行车的车型款式将持续丰富,逐步成为南宁市民日常出行的主流选择,“为安全买单”也将成为更多市民的消费共识。