江海通途启新篇!平陆运河南宁段全线通水 2026年全线通航冲刺

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长约134.2公里，旨在打通西南地区经西江干流南下入海的江海联运大通道。南宁段作为运河主体工程的起始段，其通水标志着项目进入关键冲刺阶段，为后续航道疏浚、船闸建设等提供了必要条件。

1.地理位置与长度

  · 起点：平塘江口（南宁横州市）

  · 终点：新福镇南侧

 · 全长：19.7公里

 · 航道标准：内河一级，可通航5000吨级船舶。

2.施工内容

  · 航道开挖、护岸工程、锚地工程

· 水上服务区重力式码头工程

 · 恢复性道路及桥梁工程。

1.科学分段施工

· 累计设置12个围堰工程，将航道划分为多个独立干地作业面。

· 通过“多点并进”模式，同步推进航道开挖、护岸施工、码头建设等工序，大幅提升效率。

2.技术创新突破

  · 精准开挖技术：构建高精度航道地质模型，利用无人测量船实时更新数据，指导精细化施工。

  · 施工船舶协同：合理调配反铲船、抓斗船、炸礁船、液压破碎船等，优化土石方开挖流程。

  · 温控与工艺优化：通过降低混凝土分层浇筑高度、运用智慧温控平台等措施，解决大体积混凝土浇筑难题。

3.安全保障措施

 · 海事部门与项目部紧密协作，对上下游施工船舶及农用船舶进行宣传告知，要求无关船舶退场。

· 联合航道、交通部门加强执法，确保围堰拆除及通水过程安全无虞。

时间节点：2026年3月27日上午9时18分，施工单位在南宁横州市新福镇平陆运河1号标段8号围堰挖开豁口。

操作流程：豁口宽约1米，待上游江水缓缓注入下游航道、水位持平后，再用施工船完成围堰拆除。

平陆运河全线通航后，将显著缩短西南地区货物运输时间，降低物流成本，促进区域经济一体化发展。南宁段的通水不仅是工程里程碑，更为后续船闸调试、航道试运行等环节提供了关键支撑，助力西部陆海新通道战略目标早日实现。