南宁凤岭北路东延高速2028年通车,终于能告别节假日回家堵车的噩梦了!

作为一个在南宁搬砖的桂平人，

平实最头疼的就是逢年过节回桂平的路，东向出城的拥堵，家常便饭。

特别是清明节回家拜天公，三个小时的路程，硬生生开了7-8个小时，被堵的一点脾气都没有。几乎每次都是从南宁东收费站到六景枢纽那一段，堵得纹丝不动。让我瞬间联想到了正在建设的凤岭北路东延高速——这或许就是解决东向出行难的关键。

相信不少东向出行的朋友都有同款经历，不管是回桂平、回宾阳，还是去柳州、桂林，只要走东向出城，一到节假日就如同“渡劫”。

导航反复播报的拥堵预警，一片刺眼的飘红，车队排成长龙，那种归心似箭又无可奈何的滋味，只有经历过的人才懂。

而凤岭北路东延高速的开工，无疑给所有东向出行人送来了希望。

能解决堵车的路，才是好路。这话放在凤岭北路东延高速上，再合适不过。可能很多人不知道，这项目本来没在广西高速网规划和“十四五”规划里，能“插队”获批、开工建设，全靠东向拥堵逼得急，全靠咱老百姓的呼声高。

东向出行，大多要走泉南高速，必经六景枢纽，而六景枢纽常年拥堵，尤其是节假日，哪怕有“路网先知”智慧交通大模型提前预测、无人机协同疏导，也难抵汹涌车流。

它起点在青秀区长塘镇德福村，接凤岭北路延长线，正好避开了南宁东和六景枢纽这两个堵点，然后路过兴宁区五塘、青秀区伶俐，再到宾阳陈平、露圩，最后连到泉南高速。

也就是说，以后咱东向出城，不用再挤南宁东，不用再死磕六景枢纽，走这条新高速，能直接接上泉南高速，少走冤枉路，更不用被堵在半路急得上火。不管是回桂平、宾阳，还是去柳州、桂林，以后出门都能省不少时间，不用再提前大半夜起床赶路。

这路建成后，首先，最直接的就是不堵车了，以后节假日出行，不用再提前几小时出发，不用再担心堵在路上误了时辰，省时就是省心，更是省了一肚子火气。

其次，路程近了、路好走了，货物运输更方便快捷，物流成本降了，做生意的朋友也能多赚点。

再者，这路串联起南宁东部新城和宾阳黎塘，强化了区域联动，不管是走亲戚、谈生意，都能少跑不少腿。路通了，堵散了，财气、人气自然就都来了。

从2025年10月开工，到2028年建成，三年时间，说长不长，说短不短，咱大伙可以慢慢等。毕竟这路承载着太多人的期待，承载着所有东向出行人的期盼，也承载着区域发展的希望。

作为东向出行的一员，只盼着这条凤岭北路东延高速能按时建成，能实实在在解决东向堵车的问题，能让咱以后东向出行，一路畅通无阻。路通了，心顺了，不管是清明返乡，还是平时出行，都能少些煎熬、多些顺畅。

相信等这条路通车那天，所有东向出行的人，都能告别堵车的困扰，南宁东向的发展，也会更有劲儿——路通万事兴，这话，从来都不是空话。