“硬联通”
确保东盟水果全年稳定供应
为了让外贸跑得更顺，南宁市一直在下大力气提升“硬联通”水平。发布会介绍，目前，南宁市路网更密、水路更通、航空更强，一个立体化的综合交通网已经在南宁成型，南宁外贸的底气和支撑，也更扎实。
公路跑得更快了。全市高速公路里程已经突破1500公里，“二环十五射”的路网格局正在加速成形，公路通达效率明显提升。南宁市与友谊关、爱店等7个区内边境公路口岸实现全程高速公路通达；稳定运行中越货运直通车，实现12小时“厂到厂”快速抵达。2025年，南宁发往口岸的车流量与货运量同比分别增长14.77%和12.24%，公路跨境运输通道效率持续提升。
铁路班列扩容提质，中越跨境快速通关班列已实现常态化开行，“站到站”时间最快14小时可达，货物可实现“当日发车、当日抵达、当日清关”。2025年，中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，同比增长86%，创历史新高，班列运输货物品名从262个增至455个，运输货物覆盖国内25个省份，辐射范围持续扩大。
水路走得更畅了。平陆运河、南宁（牛湾）到贵港3000吨级航道等重大项目扎实推进，南宁港正在从一个内河港口，向江海联运的国际枢纽转型。
航空飞得更远了。至2025年，南宁吴圩国际机场累计运营17条国际货运航线，覆盖东盟及南亚共10个国家，构建起面向东盟的“4小时航空物流圈”。东盟水果“产地直采+航空快运+国内分销”模式，有效保障榴莲等东盟特色生鲜水果全年稳定供应。目前，南宁国际货运的保障能力已经达到每年15万吨，基本满足“十五五”期间发展需求。
发布会介绍，南宁市大力推动制度型开放，优化促进外贸发展的“软”环境，不断增强外贸企业获得感。
南宁片区的改革越走越深，专门制定了109条差异化改革举措，进一步释放自贸试验区制度优势。如，南宁市在全区率先引进了人工智能大模型，企业开办可以通过“惠企惠民一站通”系统智能办理，线下业务咨询量降了七成以上，效率明显提升；“出口跨境电商货物海关监管与铁路安检平行作业”模式，入选了国家级最佳实践案例；17项成果获得自治区的制度创新奖，其中6项获得复制推广奖励。
此外，南宁片区推行进口食用“药食同源”商品通关新模式，简化通关流程，切实为外贸企业开展相关进口业务提供便利。搭建“中国—东盟跨境贸易金融互联互通平台”，构建“名录登记+三单核验+双轨支付”金融服务模式，为外贸企业提供涵盖名录登记、跨境结算、外汇收支等全流程高效便利化服务，跨境贸易结算时间从两天半压减至半天，企业资金周转率提升3倍。
据悉，南宁片区制度创新指数已经连续六年排在广西自贸试验区第一，在同批全国自贸片区里也稳居前五。2025年，仅南宁片区的货物贸易进出口额就达到362.2亿元。
在通关便利化方面，扎实推动“邕之翼”智慧航空物流平台建设，持续推行“5+2”预约通关、“附条件提离”等便利政策。南宁的沃柑、金桔可以坐飞机直达东盟，缅甸的生鲜农产品也第一次从南宁机场口岸入境。2025年，南宁航空口岸监管的进口鲜活货物1.93万吨，增长4.4%，其中进口水果7700吨，增长42%。此外，南宁片区创新实施跨境贸易多区联动“智慧通”创新改革，监管核对和施验封时间压缩率超90%，多区转关货物整体通关时长从3—4天压缩至1天，企业实现“无感”通关，高效又省心。
