南宁市自认资源局发布的《南宁东部新城综合交通专项规划》旨在通过构建“公水铁联运+轨道引领+内联外畅”的立体交通网络，推动东部新城成为区域交通枢纽和产业强市支撑极。本规划位于伶俐镇、峦城镇和六景镇，规划范围与《南宁市国土空间分区规划（2021年—2035年）》划定的城镇开发边界范围一致，总用地面积约76.68平方公里。远景规划控制范围约162平方公里。

具体发展目标及措施如下：

一、总体发展目标区域交通枢纽定位

1、打造西部陆海新通道重要节点、平陆运河经济带核心枢纽，实现与主城区快速直达（15分钟上快速路、30分钟上高速），物流成本降低15%-20%，公共交通分担率达40%。

2、产城融合与产业支撑通过交通升级，将东部新城建设成为南宁市产业高质发展新引擎、智慧双碳港产城海融合区，助力“工业强市”战略。 

二、交通网络布局

1、轨道交通体系

3条轨道线路 ：包括S3号线（主干线）和低运量轨道DD1/DD2线（支线及串联），形成“六景高铁站综合交通枢纽”。 

S3号线（原6号线调整） ：串联伶俐、六景、峦城板块，直接对接主城轨道网，实现居民地铁直达南宁中心区。

              ▲轨道交通线网规划图

低运量轨道线路 ：新增DD1、DD2线及支线，覆盖产业园区与居住组团，支撑TOD开发模式，目标实现职住平衡（通勤5分钟、生活配套10分钟）。规划六景高铁站综合交通枢纽，将DD1线、S3号线串联，形成高效换乘体系。与主城轨道交通衔接通过S3号线等线路，强化东部新城与南宁市区（如火车东站、金桥客运站等核心枢纽）的快速连通

             ▲铁路网规划图

2、公交体系：以轨道交通为骨架，构建“公交+慢行”绿色出行网络，优化公交线网布局，提升换乘效率。 

3、公路：建设4条高速公路连接主城区与新城，总投资超35亿元，其中张村至六景公路改市政路已通车，实现主城区与核心片区快速直达。 

         ▲公路网规划图

                ▲客运、货运枢纽规划图

4、水运：规划11个港口（含六景港核心作业区等），提升南宁港吞吐能力，依托平陆运河发展内河航运。

三、分阶段实施计划

近期（1-3年）

张村至六景公路改市政路通车，完成轨道交通前期建设5。 启动港口核心作业区建设。 

远期（3-5年）

完成轨道交通全线贯通及运营。全面优化公路网，实现新城与主城区“30分钟可达”。 

远景（5-15年）

扩展港口布局，形成平陆运河经济带核心枢纽。公共交通分担率提升至40%，形成“公水铁联运”体系。 

四、配套保障措施

1、政策支持：通过国土空间规划协调交通与土地利用，促进产城融合。

2、智慧交通：建设智能交通管理系统，提升运营效率。

通过以上规划，南宁东部新城将实现从“产业飞地”向交通便捷、产城融合的现代化新城转型，为南宁市“一主四副”城市格局提供强大支撑。

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