广元没想到,定西也没想到,如今中国南宁,已成为全国焦点！

不怪大家,中国的省会城市太多了,南宁夹在广州、成都、昆明这些强势城市中间,存在感确实不高,你问十个人广西的省会在哪,可能有三个人得想一会儿,但这两年南宁突然就火了,火得莫名其妙,火得让人觉得不对劲,因为它不是靠景点火的,不是靠美食火的,甚至不是靠经济数据火的,它是靠一种"位置"火的,一种让所有人都没想到的战略位置。

这个位置是什么呢,说白了就是南宁正好卡在中国和东南亚的交界处,这话听起来很虚,但你仔细想就会发现这事儿其实很实在,中国这些年一直在往外走,搞一带一路,搞RCEP,搞东盟合作,这些动作落到地面上,总得有个支点吧,总得有个城市能把货物、资金、人员给串起来吧,南宁就是那个支点,它离越南河内只有不到两百公里,离东南亚的制造业核心圈更近,这种地理优势不是努力能换来的,是老天爷给的。

你去南宁待几天就会发现,这个城市到处都是跟东南亚有关的东西,中国-东盟博览会永久落户在这,每年九月全世界的商人都往这跑,机场里越南话和泰语比普通话还多,街上的招牌有一半是中英越三语的,甚至连菜市场都能看到从越南直接过来的新鲜水果,这种氛围不是装出来的,是真的有流量在跑,真的有生意在做,南宁现在干的事儿,说白了就是把自己变成了中国和东南亚之间的那个"中转站",货从这过,钱从这过,人也从这过。

这个中转站有多重要呢,你看看数据就知道了,南宁的跨境电商这两年增速全国前三,物流园区一个接一个建,很多越南的工厂直接把仓储中心设在南宁,因为从这发货到中国其他城市比从越南直接发要快得多,成本还低,这种事情在十年前根本不可能,那时候大家都觉得南宁就是个边境小城,没什么存在感,但现在不一样了,全球供应链在重组,东南亚在崛起,南宁正好站在了这个节点上,它不需要自己有多强,它只需要把这个位置守住,流量自然就来了。

南宁其实一直在做准备,只是以前没人注意,你去看它这些年的基建投入,高铁、机场、高速公路,全都是往边境方向修的,南宁到河内的高铁在建,南宁到新加坡的泛亚铁路在规划,这些项目放在十年前都是天方夜谭,但现在都在一步步落地,因为国家需要一个城市能扛起这个担子,南宁正好符合条件,它不像广州深圳那么贵,不像成都重庆那么挤,它有空间,有成本优势,更重要的是它有那个"愿意往外看"的态度,这种态度在内陆城市里其实挺少见的。

所以你现在再看南宁,就不能只把它当成一个省会城市了,它现在干的事儿已经超出了省会的范畴,它在做的是把中国的产业链和东南亚的市场给焊在一起,这件事儿听起来很大,但落到现实里其实很具体,越南的工厂需要中国的零部件,中国的电商需要东南亚的流量,这些需求都得有个地方来对接,南宁就是那个对接的地方,它不需要自己生产什么,它只需要把这些资源给串起来,利润自然就来了。

说白了就是没想到南宁能这么快起来,这两个城市一个在四川一个在甘肃,都是西部城市,按理说应该是国家西部大开发的重点,但现在风头全被南宁抢走了,因为南宁走的是另一条路,它不靠政策输血,不靠资源开发,它靠的是全球化的流量,这种流量一旦跑起来,比什么政策都管用,因为它是市场自己选的,不是规划出来的。

这对其他城市来说是个警醒,以前大家都觉得发展靠政策、靠资源、靠人口,但南宁告诉你,位置比什么都重要,只要你站对了位置,流量自然会来找你,你不需要自己有多强,你只需要把自己变成一个"必经之地",钱和人自然就留下了,这才是南宁这两年能火起来的真正原因,不是它做了什么惊天动地的事儿,而是它正好站在了对的地方。

小贴士：如果你最近有去南宁的打算,建议提前订酒店,尤其是九月东盟博览会期间,房价会翻倍,机场到市区可以坐地铁很方便,想感受那种国际化氛围就去东盟商务区转转,那里的商场和街道已经完全不像一个内陆城市了,另外南宁的米粉别错过,老友粉和螺蛳粉都值得试试,这些东西在街边小店吃最地道,不用特意去找网红店。