最近南宁地铁衔接六景的消息刷屏，翻遍官方资料发现，这并非简单的规划重复，而是南宁向东、向海发展的硬核推进！
2021年7月，南宁市自然资源局发布轨道交通线网规划，首次明确S3号线市域快线串联主城、伶俐、峦城、六景，为东部新城发展定调；2026年1月，《南宁东部新城综合交通专项规划》落地，两次公示从「线网框架」到「专项落地」，是官方对东部新城+平陆运河发展的长期决心，更是南宁向东打造向海门户的关键一步。
这条S3号线，堪称东部新城的交通核心骨架！从五象火车站出发，沿张六市政路向东延伸，串起伶俐南部、峦城镇直达六景镇，未来将把主城到六景约1小时的自驾车程，大幅压缩至半小时通勤圈，还能无缝对接2028年9月通车的地铁6号线，实现市域快线与主城地铁的换乘衔接。
更值得期待的是，这里正在成型铁水公轨多式联运枢纽：六钦、柳南高速形成十字骨干路网，南玉高铁六景站、湘桂铁路货运站已落地，南宁港六景作业区依托2026年底主体通航的平陆运河，190公里直达钦州港通江达海；对内还有DD1、DD2低运量线路织密交通网，村镇到片区中心高效通达。内外联动之下，人流、物流、资金流加速汇聚，东部新城不再是南宁远郊，而是与主城同频发展的核心板块。
不过客观来说，截至2026年1月，S3号线暂无官方明确的开工与通车时间，两次公示均为规划层面的空间预留与网络布局，尚未进入建设实施阶段，落地还需过审批、资金、客流论证多重关卡。
参考南宁地铁平均建设周期，不妨看看这份十年发展预测：
✅ 近期（2026-2028）：优先推进DD1、DD2低运量示范线，S3号线同步开展工可、客流与资金论证，精准对接平陆运河通航、地铁6号线通车的衔接条件；
✅ 中期（2029-2031）：若顺利通过国家发改委审批，有望启动S3号线开工建设，按4-5年工期推算，2033-2035年或迎来通车节点；
✅ 远期（2031-2036）：S3号线全线贯通，主城与六景半小时通勤成为现实，为东部新城产业、物流发展提供硬核交通支撑。
从线网规划到专项落地，南宁向东的脚步从未停下，六景的地铁梦，离现实越来越近。你觉得十年后的六景，能顺利通上地铁吗？评论区聊聊你的看法！
