南宁家长溜娃又将有新去处。
在南宁青秀区民族大道这条城市主轴上,一座酷似未来战舰的椭圆形建筑已拔地而起,与南宁国际会展中心、航洋城形成“星舰对航母”的趣味城市景观。

建设中的“迪星舰”
这座备受关注的建筑,正是比亚迪在西南地区打造的首个品牌体验中心——迪星舰。从2023年底价拿地到如今主体结构完工,它的每一步进展都牵动着南宁人的目光。看工程进度,估计2026年中可以完工。
和传统汽车销售展区不同,这里聚焦品牌展示、技术科普和互动体验三大核心功能,未来南宁市民不仅能近距离感受比亚迪的前沿技术,还能沉浸式体验品牌魅力!

郑州迪空间的超能AI展
比亚迪与南宁的深度绑定,早在2022年就已埋下伏笔。这一年4月,比亚迪官宣与南宁合作,陆续布局动力电池基地、新能源汽车测试场等重磅项目,总投资达280亿元,合计占地超万亩。而民族大道展厅的落地,正是这一宏大布局中的关键一环——作为品牌面向东盟市场的“形象窗口”。
地块位置

2023年2月8日,南宁兔年首场土拍拉开大幕,焦点直指青秀区GC2023-001地块。
这块被誉为“绝版钻石级”的地块,位于民族大道以南、会展路以东,紧邻南宁国际会展中心,临近地铁1号线会展中心站C口,南面就是石门公园,地理位置得天独厚。地块占地7.578亩,规划为商业用地,出让要求明确:需建设新能源汽车直营店,展示销售新能源汽车及动力电池、储能技术等;建筑外立面须与会展中心高可靠供电智能驾驶舱风格协调;所有物业需自持不少于20年,不得分割转让或抵押。
最终,比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司以约0.54亿元底价竞得该地块,折合每亩716万元,打响了当年南宁土拍的“开门红”。
此次拿地并非偶然,既是比亚迪深耕南宁新能源产业的必然延伸,也契合南宁“工业强市”战略中推动新能源汽车产业发展的导向——南宁此前已出台政策,对新能源汽车行业企业的数字化改造项目给予最高200万元奖励,为企业落地提供了良好政策环境。
拿地后,项目并未急于开工,而是在设计环节反复打磨。由于地块位于南宁市重点风貌管控区域,既要满足比亚迪对室内外空间的高技术要求,又要打造地标性建筑,设计难度不小。

2024年6月,项目正式获批,“迪·星舰”的设计理念随之曝光——以流线型钢结构打造椭圆形建筑,屋顶采用平顶与坡面结合设计,沿瑶湖方向的立面特殊处理后,可与周边山体绿化融为一体,形成完整的景观体系。这种异形结构的施工难度远超普通建筑,但在政企协同推进下,项目进展迅速:
2024年6月-2025年8月:完成主体结构施工,地上4层、地下2层的建筑雏形全面显现,总建筑面积达14495.97㎡;
2025年8月:媒体实地探访时,“星舰”已拔地而起,主体结构基本完工;
2025年11月:南宁市自然资源局正式审批通过项目建筑设计方案,核发工程规划许可证,标志着项目全面进入后续装修与设备安装阶段。

这座比亚迪西南首座体验中心,开放指日可待。与传统汽车展厅不同,它将打破单一卖车功能,打造集品牌展示、技术科普、互动体验于一体的复合空间——参观者不仅能看到比亚迪全系车型,还能通过沉浸式装置了解电动车核心技术,甚至体验AI机器人等前沿科技。参考武汉已开业的同类项目,南宁“迪·星舰”大概率还会设置用户共创区域,让消费者深度参与品牌互动。
从产业意义来看,该展厅并非孤立存在,而是比亚迪南宁产业集群的重要前端窗口。目前比亚迪在南宁布局了多个核心项目:位于青秀区伶俐工业园的广西弗迪电池三模块项目已启动建设,规划占地380亩,建成后可新增年产能约7GWh,专门生产新能源汽车动力电池;还有碳酸锂项目同步推进,这些项目与动力电池基地共同构成了从原材料到核心部件的完整新能源产业链。
依托南宁东盟桥头堡优势,展厅还能联动这些生产项目,将本地制造的新能源产品和技术辐射到东南亚市场。
目前比亚迪已在南宁落地多个核心项目,形成完整新能源产业链:
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| 2023年2月拿地,2024年6月获批建设,2024.6-2025.8完成主体结构 | 占地7.578亩,总建筑面积14495.97㎡,地上4层、地下2层 | | | 南宁市青秀区民族大道以南、会展路以东(紧邻南宁国际会展中心) |
| | | | | 南宁市青秀区伶俐工业集中区江南17号路以东、江南2号路以南、江南22号路以西、江南1号路以北 |
| 广西东盟弗迪10GWh混合动力电池及5GWh新型电池项目 | | | | | |
| | 占地380亩,布局2条动力电池生产线,新增年产能7GWh | | | |
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| | 含智能网联测试路、F2级别操控试验道、反季节室内测试场 | 2025年部分道路具备使用条件,预计2026年全面运营 | | |
对于南宁而言,这座新地标不仅为民族大道增添了科技感与现代感,更象征着城市从商贸向科技产业的转型。